Pasten
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Preis:
19,90 €
entspr. 99,50 € / 1 L
Lieferung 08.06.2023 - 09.06.2023
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Preis:
3,95 €
entspr. 26,33 € / 1 Kg
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10,54 €
entspr. 26,35 € / 1 Kg
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Inhalt [Liter]: 60 | Gebindeart: Fass | Viskositätsklasse nach SAE: 5W-40 | Herstellerfreigabe: ACEA A3, API SM, JASO MA2
Gebrauchsnummer: ACEA A3,API SM,JASO MA2,P000261
Preis:
24,22 €
entspr. 121,10 € / 1 L
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5,48 €
entspr. 109,60 € / 1 Kg
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Langzeit-Schmier-, Gleit-, Trenn- und Korrosions- schutzmittelvermeidet Brems- und Quietschgeräusche beständig gegen Spritz- und Salzwasser metallfreie Schmierung, keine Beeinträchtigung von Sensoren an der Bremsanlage
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1,00 €
entspr. 200,00 € / 1 Kg
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Preis:
7,93 €
entspr. 158,60 € / 1 Kg
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10,60 €
entspr. 106,00 € / 1 Kg
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Zur Langzeitschmierung von hochbelasteten Gleitflächen aller Art sowie für Bajonett-, Steck- und Schraubverbindungen, die hohen Temperaturen und korrosiven Einflüssen ausgesetzt sind wie z. B. Bremsanlagen, Rohr-, Flansch- und Armaturenverschraubungen.
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Preis:
12,02 €
entspr. 24,04 € / 1 L
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Preis:
24,22 €
entspr. 121,10 € / 1 L
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Preis:
22,93 €
entspr. 91,72 € / 1 Kg
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29,84 €
entspr. 149,20 € / 1 L
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Inhalt [Liter]: 1 | Gebindeart: Kanister | Viskositätsklasse nach SAE: 5W-40 | Herstellerfreigabe: ACEA A3, API SM, JASO MA2
Gebrauchsnummer: ACEA A3,API SM,JASO MA2,P000261
Preis:
5,89 €
entspr. 29,45 € / 1 Kg
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6,54 €
entspr. 43,60 € / 1 Kg
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Preis:
11,83 €
entspr. 236,60 € / 1 Kg
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Preis:
21,23 €
entspr. 84,92 € / 1 Kg
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Preis:
23,68 €
entspr. 59,20 € / 1 L
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42,88 €
entspr. 8,58 € / 1 Kg
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Preis:
15,74 €
entspr. 787,00 € / 1 Kg
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43,48 €
entspr. 54,35 € / 1 L
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Preis:
44,60 €
entspr. 55,75 € / 1 L
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66,91 €
entspr. 55,76 € / 1 L
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Preis:
89,21 €
entspr. 55,76 € / 1 L
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Preis:
111,52 €
entspr. 55,76 € / 1 L
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Preis:
129,73 €
entspr. 54,05 € / 1 L
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Autolack kann Blech vor Umwelteinflüssen schützen, aber es müssen große Anstrengungen unternommen werden: Steinschläge können nur geringe Schäden verursachen, Sonnenlicht kann den Lack verblassen lassen und Vogelkot, Insektenreste und Harz erodieren die oberste Lackschicht. Ergebnis: Die Farbe wird dunkler, verblasst und wirkt matt.
Regelmäßiges Polieren des Autos hilft. Polieren ist nichts anderes als Schleifen im µ-Bereich: Autolacke sind in der Regel 100 bis 140 Mikrometer dick. Bei jedem Polieren werden etwa 0,1 bis 0,5 Mikrometer klare Beschichtung entfernt.
Je stärker das Polieren ist, desto höher ist das Risiko, dass das Hologramm in die Farbe poliert wird. Im Zweifelsfall bevorzugen weniger erfahrene Personen schwächere Variablen und polieren häufig einzelne Bereiche. Die Politur sollte zur Farbe passen. Wenn Sie also rote Farbe haben, sollten Sie lieber rote Farbe wählen. Je nach Zustand der Farbe wird empfohlen, zuerst ein gröberes Poliermittel zum Polieren und dann ein feineres Poliermittel zum Polieren zu verwenden.